集装箱运输系统的构成要素
日期:[2018-3-20 9:51:18]   文章录入:www.wflatys.com   共阅[274]次

      集装箱运输系统是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合,包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节,集装箱运输系统的基本构成要素如下:

      (1)适箱货源:并不是所有的货物都适合于集装箱运输。从是否适用于集装箱运输的角度,货物可分成4类:①物理与化学属性适合于通过集装箱进行运输,且货物本身价值高,对运费的承受能力大的货物;②物理与化学属性适合于通过集装箱进行运输,货物本身价值较高,对运费的承受能力较大的货物;③物理与化学属性上可以装箱,但货物本身价值较低,对运费的承受能力较差的货物;④物理与化学属性不适于装箱,或者对运费的承受能力很差,从经济上看不适于通过集装箱运输的货物。以上第一种货物称为“最佳装箱货”,第二种货物称为“适于装箱货”,第三种货物称为“可装箱但不经济的装箱货”,第四种货物称为“不适于装箱货”。集装箱运输所指的适箱货源,主要是前两类货物。对于适箱货源,采用集装箱方式运输是有利的。

      (2)标准集装箱:前面罗列了国际标准集装箱的含义。除了国际标准集装箱外,各国还有一些国内和地区标准集装箱,如我国国家标准中,就有两种适于国内使用的标准集装箱

      (3)集装箱船舶:集装箱船舶经历了一个由非专业到专业转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与集装箱混装的,没有专门的装载集装箱的结构。发展到现在,在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶,均已专业化,而且船型越来越大。内河运输的集装箱船,大多是由原来的驳船改造的。

      (4)集装箱码头:与集装箱水路运输密切相关的是集装箱港口码头。集装箱水路运输的两端必须有码头,以便装船与卸船。早期的集装箱码头也与件杂货码头交叉使用,是在件杂货码头的原有基础上配备少量用于装卸集装箱的机械,用于处理混装的件杂货船舶上的少量集装箱。这类码头目前在我国一些中、小型的沿海港口和内河港口还经常可以看到。现代化的集装箱码头已高度专业化,码头前沿岸机配置、场地机械配置、堆场结构与装卸工艺配置均完全与装卸集装箱配套。

      (5)集装箱货运站:集装箱货运站在整个集装箱运输系统中发挥了“承上启下”的重要作用,是一个必不可少的基本要素。集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能,可分为设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。集装箱货运站的主要职能与任务是集装箱货物承运、验收、保管与交付;拼箱货的装箱和拆箱作业;整箱货的中转;实箱和空箱的堆存和保管;票据单证的处理;运费、堆存费的结算等。

      (6)集装箱卡车:集装箱卡车主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点之间的短驳以及集装箱的“末端运输”。

      (7)集装箱铁路专用车:集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输,即主要用于集装箱的陆上中、长距离运输和所谓的“陆桥运输”。

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